الشحن من باكستان إلى عُمان: من كراتشي إلى صحار بالحاويات

أغلب الشحن البحري من باكستان يبدأ من كراتشي، وهذه الصفحة عن شحن من باكستان إلى عُمان بالحاويات على هذا الخط. وهي مكتوبة لطرفي الحاوية معاً: المصدّر الباكستاني الذي عليه أن يصرّح بها ويشحنها، والمستورد العُماني الذي عليه أن يخلّصها ويستلمها. ونحن نعمل على خط كراتشي إلى صحار من الطرف العُماني. فصحار ميناؤنا الأساسي، والبيان الجمركي فيها يُقدَّم من هذا المكتب، والمرحلة البرية من المحطة عملنا نحن.

من كراتشي إلى صحار، وأيّ كراتشي

في كراتشي ميناءان. ميناء كراتشي يقع على مرفأ المدينة، قريباً من مركز أعمالها. وميناء قاسم يقع شرق المدينة، على خور فيتي في دلتا نهر السند. وهما أكثر موانئ باكستان نشاطاً، ويمرّ عبرهما معاً معظم تجارة البلاد الخارجية.

والميناءان منفصلان ولكلّ منهما محطاته، والحجز من كراتشي يسمّي المحطة التي تُسلَّم إليها الحاوية وموعد إقفال الدخول إليها. تحقّق من ذلك قبل أن تخرج الحاوية من المصنع. فالحاوية التي تصل إلى المحطة الخطأ، أو بعد موعد الإقفال، تتأجّل إلى الإبحار التالي.

الخدمتان اللتان تمرّان بكراتشي وصحار

نبيع حصصاً على خدمتين، وكلتاهما تنقل البضاعة من كراتشي إلى صحار. تعمل FENG HAI 66 من صحار إلى كراتشي ثم موندرا. وتعمل DEDE KORKUT من صحار إلى كراتشي ثم نهافا شيفا ثم موندرا. والفرق بينهما في الموانئ الهندية وحدها، فبضاعة باكستان تستوي عليهما: صف لنا البضاعة ومتى تكون جاهزة، فنحجزها على الإبحار الذي يناسب بضاعتك وموعدك. وإن لم يناسبها أيٌّ منهما، رتّبنا الشحن عبر شركاء وسمّينا لك من ينقل البضاعة قبل أن تحجز.

ولسنا الناقل عليهما. الشاحن يستلم بوليصة شحن الموكّل، نوقّعها نحن بصفة وكيل. وشروط الموكّل ومدة التقادم لديه والمحكمة التي تسمّيها بوليصته هي ما يحكم أي مطالبة. ونسمّي لك الموكّل على الحجز قبل أن تسأل.

والبضاعة التي تنطلق من الهند لها بيان تصدير مختلف وموانئ مختلفة، وصفحة الشحن من الهند إلى عُمان تتناول موندرا ونهافا شيفا.

الشحن من باكستان يبدأ ببيان يُقدَّم في باكستان

لا يجيز قانون الجمارك الباكستاني تحميل البضاعة للتصدير قبل أن يقدّم المصدّر بيان البضائع إلى الجمارك الباكستانية، بنفسه أو عبر وكيل جمركي مرخّص في باكستان. هذا البيان من شأن الطرف الباكستاني في الصفقة ويُقدَّم هناك، ونحن لا نقدّمه. البيان الذي نقدّمه نحن هو بيان الاستيراد العُماني في الطرف الآخر.

وشرط التسليم هو الذي يحدّد من يتولّى إجراءات التصدير. ففي شرط فوب كراتشي تكون على البائع، أي عند الطرف المهيّأ لتقديمها. أما في شرط تسليم المصنع فتنتقل إلى المشتري، في بلد لا يعمل فيه المشتري. فاحسم الأمر قبل توقيع العقد لا بعده.

وبعض البضائع يحتاج كذلك شهادة لا تصدر إلا في باكستان. فالأرز من السلع التي تبيعها باكستان إلى عُمان، والأغذية وكل ما هو نباتي المصدر تحتاج عادة شهادة صحية نباتية تصدر في بلد المنشأ وقت الشحن. ولا يمكن استخراجها بعد إبحار السفينة. ونقول لك في مرحلة عرض السعر أيّ الشهادات سيطلبها الطرف العُماني.

المستندات يجب أن تتطابق

الشحنة نفسها توصف ثلاث مرات قبل أن تصل إلى صحار: في الفاتورة التجارية، وفي قائمة التعبئة، وفي بوليصة الشحن التي تُعدّ من تعليمات الشاحن. وفي صحار تقرأ الجمارك الفاتورة لتحديد القيمة، وتطابق الأوزان والطرود مع بيان حمولة الناقل، وتطابق البيان مع المرسل إليه في البوليصة. ولذلك يجب أن تتّفق هذه النقاط:

• وصف البضاعة، محدّداً بما يكفي لتصنيفها. فعبارة "بضائع عامة" في الفاتورة لا يُبنى عليها بند تعريفي، وتتحوّل إلى استفسار في صحار.
• الأوزان وعدد الطرود، متطابقة في قائمة التعبئة وبوليصة الشحن.
• المشتري في الفاتورة والمرسل إليه في البوليصة: طرف عُماني واحد، يغطّي سجله التجاري البضاعة.
• البائع في الفاتورة والمصدّر في شهادة المنشأ، حين تحتاج البضاعة إلى شهادة.

وراجع مسودة بوليصة الشحن قبل إصدارها. فالتصحيح بعد الإصدار يكلّف مالاً وأياماً، وهو على بوليصة الموكّل يحتاج موافقة الموكّل.

حاوية كاملة أم تجميع

الحاوية الكاملة تُعبّأ وتُختم عند المنشأ وتتحرّك كوحدة واحدة، وتدفع ثمنها سواء امتلأت أم لا. أما التجميع فتشارك فيه بضاعتك حاوية مع بضائع شاحنين آخرين، تُجمّع عند طرف ويُفكّ تجميعها عند الطرف الآخر، وهاتان عمليتا مناولة إضافيتان بما تستغرقانه من وقت. والتجميع يناسب كمية لا تبرّر حاوية كاملة، أو طلبية أولى. اطلب السعرين معاً، فنقطة التعادل بينهما تختلف من خط إلى آخر ومن بضاعة إلى أخرى. وتتناول صفحة الشحن البحري الحجز والمعدّات والتسعير بتفصيل أكبر.

في صحار: البيان والشاحنة

والطرف العُماني من الملف يبقى في هذا المكتب. فبيان الاستيراد نقدّمه بأنفسنا عبر نظام بيان، النافذة الإلكترونية الواحدة للإدارة العامة للجمارك، باسم المستورد، بموجب سجله التجاري وتفويض خطي لنا بالتقديم. والرسوم تتبع التعرفة الجمركية الموحّدة لدول مجلس التعاون بحسب البند، وتُحتسب ضريبة القيمة المضافة عند الاستيراد إلى جانبها. وتشرح صفحة التخليص الجمركي التقديم والاستفسارات والإفراج بالتفصيل، وللصورة العامة انظر خدمات الشحن والتخليص الجمركي في عُمان.

وبعد أن تفرج الجمارك عن البيان ويصدر إذن التسليم، تخرج الحاوية من المحطة على شاحناتنا أو مع ناقلين برّيين متعاقدين. وغرامة الاحتجاز لا تتوقف بالإفراج الجمركي، بل بعودة الحاوية الفارغة إلى المستودع المحدّد. وهي حركة ننفّذها نحن ونعرف متى نفّذناها، لأننا نرتّبها مع التسليم لا بعده.

اطلب عرض سعر: أرسل البضاعة، والميناء الذي تخرج منه في كراتشي، والمكان الذي يجب أن تصل إليه في عُمان، ومتى تكون جاهزة.